Президент США Дональд Трамп підписав указ, який тимчасово дозволяє ширше використовувати на дорогах дизельне пальне з червоним барвником, призначене переважно для сільськогосподарської та іншої позашляхової техніки. Адміністрація розраховує таким чином знизити витрати перевізників і фермерів на тлі майже рекордних цін на дизель. Так званий red-dyed diesel за своїми характеристиками не відрізняється від звичайного дорожнього дизеля.

Червоний барвник використовується для ідентифікації пального, яке зазвичай не обкладається федеральним акцизом, оскільки призначене для тракторів, будівельної техніки та інших машин, що не їздять дорогами загального користування. Указ передбачає, що Міністерство фінансів США протягом п'яти днів має визначити можливість відстрочення федерального акцизу для такого пального. У разі застосування пільги податкові зобов'язання, що виникнуть із 5 жовтня до 31 грудня 2026 року, можна буде відкласти без штрафів та відсотків.

Мінфіну також доручено опрацювати можливість повного списання відстрочених платежів. Федеральний акциз на дорожній дизель становить 24,4 цента за галон. За оцінкою Білого дому, для стандартної заправки вантажівки приблизно на 250 галонів лише федеральне послаблення дає близько 60 доларів економії, а за умови аналогічних рішень штатів вона може перевищити 100 доларів на одну заправку.

Рішення ухвалили після різкого подорожчання дизельного пального у США. За даними AAA, 5 жовтня середня ціна дизеля по країні становила близько 6,32 долара за галон. Історичний максимум у 6,53 долара був зафіксований 22 вересня.

Для порівняння, роком раніше дизель коштував у середньому близько 3,69 долара. За даними CNN, різке зростання цін пов'язане насамперед зі скороченням світових потужностей із переробки нафти та перебоями з постачанням пального. На ситуацію вплинули війна на Близькому Сході, удари по російських нафтопереробних заводах і обмеження експорту з Китаю.

Американські НПЗ працюють із високим завантаженням, однак поки не можуть повністю компенсувати дефіцит на світовому ринку. Експерти, яких цитує CNN, зазначають, що податкове послаблення може дати перевізникам короткострокову економію, однак воно не усуває головну причину високих цін – дефіцит переробних потужностей і обмежену пропозицію дизеля на світовому ринку. За матеріалами: CNN, Білий дім